10月11日下午，第四屆世界一流港口多式聯(lián)運(yùn)大會(huì)高層圓桌會(huì)議在天津舉辦，來(lái)自國(guó)內(nèi)知名港航企業(yè)、鐵路、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的25位高層代表齊聚一堂，圍繞“大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，降低綜合物流成本”主題深入研討交流。與會(huì)嘉賓集思廣益、暢所欲言，共同為多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。天津港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)褚斌主持會(huì)議。

習(xí)近平總書(shū)記在二十屆中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議上提出“必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率”。多式聯(lián)運(yùn)作為降低全社會(huì)物流成本的有效手段，已成為我國(guó)推進(jìn)物流降本增效的重要抓手，在國(guó)家重視、行業(yè)關(guān)注、政策支持的多方合力下，步入規(guī)?；l(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的“快車(chē)道”。

此次高層圓桌會(huì)議參會(huì)各方就多式聯(lián)運(yùn)未來(lái)發(fā)展方向，服務(wù)降低綜合物流成本提出思路、觀點(diǎn)，形成了要持續(xù)完善多式聯(lián)運(yùn)體系，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化建設(shè)，深化多式聯(lián)運(yùn)綠色低碳發(fā)展，提升多式聯(lián)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)的共識(shí)。

中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任劉道剛，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司原副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員周小棋，天津東疆綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)副主任劉慶良，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副主任尹震，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理薛華剛，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王志明，新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)沈金生，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)航運(yùn)物流分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳宏兵，華遠(yuǎn)國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王福寶，河北港口集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理宣國(guó)寶，山東港口集團(tuán)有限公司黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理馬德亮，上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁柳長(zhǎng)滿，江蘇省港口集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理顧國(guó)華，寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理滕亞輝，廣州港集團(tuán)有限公司股份副總經(jīng)理鄭靈棠，遼寧港口股份有限公司副總經(jīng)理李國(guó)東，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司北港股份副總經(jīng)理蔣偉，馬士基中國(guó)航運(yùn)有限公司大中華區(qū)多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品總經(jīng)理陳昕，上海新海豐集裝箱多式聯(lián)運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)李震，深圳市中海通物流股份有限公司董事長(zhǎng)花亮，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心首席經(jīng)濟(jì)師周德全，中國(guó)（河北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)雄安片區(qū)管理委員會(huì)副主任鄭曉興，丹佛斯（天津）有限公司中國(guó)區(qū)副總裁戴鍵出席會(huì)議并先后發(fā)言。與會(huì)嘉賓各抒己見(jiàn)，闡述對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的獨(dú)到看法，提出具有前瞻性、創(chuàng)新性的戰(zhàn)略建議，引發(fā)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的深入思考，表達(dá)了攜手服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)物流降本增效的愿望。

大家一致認(rèn)為，多式聯(lián)運(yùn)在優(yōu)化資源配置、提高運(yùn)輸效率、節(jié)約能源消耗、降低物流風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范化和集約化發(fā)展等方面具有重要意義。參會(huì)各方要共同持續(xù)完善海、陸物流網(wǎng)絡(luò)布局，建立健全“通道+樞紐+物流”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，以項(xiàng)目為紐帶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，加快推進(jìn)“一單制”等多式聯(lián)運(yùn)模式應(yīng)用，加快提升綜合交通運(yùn)輸效率，推進(jìn)多種運(yùn)輸模式協(xié)同發(fā)展，服務(wù)全社會(huì)物流降本增效，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)，更好服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。