7月20日，“多式聯(lián)運中國日”在集裝箱多式聯(lián)運亞洲展同期舉辦。作為展會的保留項目和最具人氣的論壇之一，多式聯(lián)運中國日始終密切關注我國多式聯(lián)運發(fā)展動態(tài)，聚焦展示多式聯(lián)運發(fā)展成果和經(jīng)驗。每年的多式聯(lián)運中國日都審慎又誠懇地向行業(yè)推薦優(yōu)秀的多式聯(lián)運經(jīng)營人，成為國內外行業(yè)同仁了解我國多式聯(lián)運最新發(fā)展的一扇窗口。論壇由中國集裝箱行業(yè)協(xié)會會展宣傳部主任谷濤主持。

服務新通道，共建門戶港，大力推進集裝箱多式聯(lián)運高質量發(fā)展——廣西北部灣國際港務集團黨委書記、董事長李延強

李延強董事長首先感謝了中國集裝箱行業(yè)協(xié)會的邀請，他表示多式聯(lián)運中國日必將在更深層次、更高水平推動集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。北部灣港是中國西部地區(qū)走向東南亞、南亞最便捷的出海口，是西部陸海新通道國家戰(zhàn)略重點發(fā)展的國際門戶港。李董事長指出，近年來，北部灣港集團搶抓RCEP等重大機遇，以新通道為牽引，在各方大力支持下，成功打造國家多式聯(lián)運示范項目，構建起“西南—北部灣—東盟”和“西南—北部灣—中國沿海”兩大多式聯(lián)運通道主干工程，取得了一些成效。下一步，北部灣港集團將在三個方面著力構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的多式聯(lián)運物流體系，大力推進集裝箱多式聯(lián)運高質量發(fā)展。一是夯實基礎設施，大力提升港口樞紐能級；二是推進互聯(lián)互通，構建高效暢通物流體系；三是搭建合作平臺，推進多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展。未來北部灣港集團愿與各方在更大范圍、更多領域、更深層次加強交流與合作，共享西部陸海新通道發(fā)展新機遇，共建北部灣國際門戶港，聚力打造現(xiàn)代化多式聯(lián)運體系，為服務構建新發(fā)展格局作出新的貢獻。

攜手共建綠色多樣的陸側服務，助力構筑富有韌性的供應鏈——馬士基大中華區(qū)物流及服務(TbM)產(chǎn)品總監(jiān)孫宇穎

馬士基作為全球最大的船公司和航運企業(yè)和歷史上是最成功的航運企業(yè)之一，也是最早一批在中國開展多式聯(lián)運業(yè)務的國際企業(yè)，而現(xiàn)在馬士基更是把陸側服務、端到端的全程供應鏈服務作為了發(fā)展重點。孫宇穎總監(jiān)提到，疫情三年暴露了全球物流供應鏈缺乏韌性的弊端。馬士基集團充分認識到航運公司如果僅提供港到港的運輸服務，服務將趨于同質化，難以維持一個健康可持續(xù)的良性發(fā)展模式?；趯蛻粜枨笠约皩嵺`證明，馬士基更加堅定了集團戰(zhàn)略轉型為客戶提供一體化綜合物流服務的決心和信心。馬士基大中華區(qū)也非常重視陸側物流與倉儲設施的綠色解決方案，實施了陸側減排方案主要包括將公路短途運輸與鐵路及駁船等運輸方式有效銜接，實現(xiàn)“公轉鐵”、“公轉水”等多式聯(lián)運方式，減少碳排放、優(yōu)化成本；采用三角集運提升運輸效率，通過算法及平臺匹配車輛的最佳運輸路線，減少空駛及等待時間；推動電動卡車和新能源卡車的試點，實現(xiàn)0到1的突破，參與新能源交通低碳生態(tài)系統(tǒng)的建設。

構筑好亞蓉歐物流大通道 打造雙循環(huán)西部開放高地——成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理佘洪斌

佘洪斌副總經(jīng)理表示，成都國際鐵路港是成都中歐班列、西部陸海新通道班列、中老班列等國際班列始發(fā)地，先后獲批自貿(mào)區(qū)、綜合保稅區(qū)、國家級經(jīng)開區(qū)，入選了首批國家陸港型物流樞紐和中歐班列集結中心。成都國際班列將持續(xù)推進蓉歐速達“五定”班列產(chǎn)品的穩(wěn)定運行，借力蓉歐速達“五定”班列產(chǎn)品定點、定線、定頻次等特性，大力提升中歐班列的運輸組織效率、提升班列服務水平，與更多客戶達成高品質的運輸服務。積極利用瀾湄蓉歐快線，結合中俄、中歐食品及肉類貿(mào)易需求、東盟水果冰鮮進口需求，暢通多向度的冷鏈進口通道;同時將加強與本地冷鏈企業(yè)的合作大力推進本地冷鏈出口貨源的挖掘，完善構建往返班列冷鏈體系，助力成都國際鐵路港打造國家骨干冷鏈物流基地。

共謀陸海新通道建設 打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新動力——陸海新通道運營有限公司副總經(jīng)理段本生

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶。段本生副總經(jīng)理表示，陸海新通道運營有限公司作為服務西部陸海新通道的跨區(qū)域綜合運營平臺，構建服務全球的運營網(wǎng)絡，運營規(guī)模穩(wěn)步提升，“陸網(wǎng)+海網(wǎng)”逐步形成，創(chuàng)新驅動效能不斷提升，服務區(qū)域經(jīng)濟不斷發(fā)展。未來將拓展完善共建共享“大平臺”， 統(tǒng)籌運營陸海聯(lián)運“一張網(wǎng)”，當好服務通道經(jīng)濟發(fā)展“助推器”，推進通道數(shù)字化變革提升“新價值”。

供稿|梁?辰

校對|霍然然

審核|谷?濤