一、   為何在武漢舉辦2024中國多式聯(lián)運合作大會？

再過兩天，2024中國多式聯(lián)運合作大會將在武漢召開，此時的武漢江開潮闊，草長鶯飛，春意盎然，早春三月的櫻花是武漢最美的畫卷。我們選擇這個期間在武漢舉辦全國性大會，希望給參會者一個身心愉悅的參會體驗。

武漢是歷史人文豐富、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)活躍、物流文明發(fā)達、英雄故事輩出的地方；中國進入工業(yè)化的初期，京漢、粵漢鐵路與長江水道在武漢交匯，構(gòu)筑起大國交通的十字大動脈，九省通衢的美名更是長盛不衰；這里是商旅之城、英雄之城、抗疫之城、物流之城，是長江中游城市群的代表。

湖北省是我國多式聯(lián)運的一片熱土，國家多式聯(lián)運示范工程116個，湖北地區(qū)有8個，全國已經(jīng)獲評75個多式聯(lián)運經(jīng)營人中，湖北地區(qū)獲評10家，多式聯(lián)運資源豐富，市場活躍。

“十三五”以前，長江港口屬于投資洼地、市場洼地。進入“十四五”時期以來，沿江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)聚集效應明顯，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展快，政策支持力度大，對物流通道需求旺盛，是多條新型戰(zhàn)略通道的逐鹿之地。

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在武漢會員基礎較好，在湖北港口集團、中車長江運輸設備集團、湖北省綜合交通運輸研究會三支地方援軍的支持下，我們將攜手奉獻一場優(yōu)質(zhì)的大會，中國多式聯(lián)運合作大會將成為行業(yè)合作交流的重要平臺。

二、   大會期間安排了哪些參觀考察內(nèi)容？

3月29日全天將組織參會嘉賓進行多式聯(lián)運相關的參觀考察活動。

上午參觀陽邏港和鐵水聯(lián)運基地。此行安排了三個參觀點位。一是習近平總書記曾到過的武漢新港陽邏集裝箱港區(qū)。二是“習近平總書記視察陽邏港十周年”專題展廳。三是陽邏港鐵水聯(lián)運一期現(xiàn)場，這里是長江新絲路物流集團的鐵水聯(lián)運基地，長江新絲路物流集團是湖北港口集團旗下從事通道物流和多式聯(lián)運業(yè)務的企業(yè)。這個項目起步艱難，客觀條件限制較多，但長江新絲路物流集團就是在這樣的條件下，從無到有、從小到大地把這個項目做成了全國樣板。參觀時，大家會看到武漢鐵水聯(lián)運的奇跡是如何發(fā)生的。

下午將參觀中車長江集團前沿新奇的多式聯(lián)運創(chuàng)新裝備。中車長江集團是中國中車旗下的集團公司，長期以來以鐵路貨運車輛制造為主。這是個承載著中國鐵路發(fā)展歷史的企業(yè)，百年前的京漢鐵路大罷工中工人領袖林祥謙就是從這里站起來的。中車長江集團多年來緊跟我國多式聯(lián)運發(fā)展步伐，通過裝備創(chuàng)新帶動多式聯(lián)運運營方式的創(chuàng)新。本次展出許多裝備都是結(jié)合我國多式聯(lián)運運營的實際需求定制研發(fā)，包括鐵路貨運中的多式聯(lián)運運載裝備、多式聯(lián)運場站使用轉(zhuǎn)運裝備、多式聯(lián)運新箱型以及新能源裝備等。參觀這里一定會讓大家耳目一新、大飽眼福，激發(fā)多式聯(lián)運創(chuàng)新的想法。

三、   參觀考察點位提前了解

(一)   武漢陽邏港鐵水聯(lián)運基地

多式聯(lián)運是武漢長江中游航運中心建設的重點，更是未來的亮點。湖北，以港口為重要樞紐銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶，依托鐵、水、公、空立體交通做好多式聯(lián)運大文章前景可期。近5年來，在國家和省市發(fā)改、交通、海關等部門指導支持下，湖北港口集團有限公司（以下簡稱集團公司），以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為核心，以“頂?shù)蒙稀⒆龅贸?、穩(wěn)得住”為目標，一手抓基礎設施建設，一手抓鐵水高效聯(lián)運，實現(xiàn)了鐵水聯(lián)運示范工程扎實推進、效益凸顯。大體量促進運輸結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，形成鐵路增量新力量。

作為多式聯(lián)運示范工程的核心，鐵水聯(lián)運一期示范工程（以下簡稱示范工程）項目總投資10.44億元（不含香爐山鐵路貨站改造工程），是由湖北港口集團負責投資、武漢港航建設集團負責施工建設、長江新絲路國際物流（武漢）有限公司（以下簡稱國際物流公司）負責運營。示范工程總規(guī)劃占地面積641畝（實際使用210畝），具備26萬標箱（鐵水聯(lián)運10萬）的年通過能力，利用華能集團陽邏電廠既有鐵路線及貨運站場并進行改擴建，建設集裝箱堆場、拆裝箱庫，場站可同時容納近2500個標箱堆存，三條鐵路作業(yè)線可容納90車同時作業(yè)。鐵路專用線接軌站香爐山站，鋪設軌道6.04公里，將鐵路直接貫通至集裝箱港區(qū)，打通了鐵水聯(lián)運戰(zhàn)略意義上的“最后一公里”，實現(xiàn)了鐵路貫通陽邏集裝箱港區(qū)的“零突破”，航運向東入海、班列向西入歐，賦予陽邏國際港以銜接“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略“最佳結(jié)合點”的新定位。

(二)   陽邏港二期碼頭前沿

陽邏港碼頭前沿巍峨的岸橋下，標注了一個五角星。五角星處是2013年7月21日習近平總書記視察陽邏港時駐足的地方。

陽邏港集裝箱吞吐量從2013年的86萬標箱增長至2023年的230萬標箱。此外我們打造了一系列精品航線和多式聯(lián)運通道，集裝箱航線發(fā)展至20余條條;開辟多式聯(lián)運通道近50條，形成了東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的發(fā)展態(tài)勢。我們累計投資60余億元，建成了陽邏三期、陽邏綜保區(qū)、陽邏鐵水聯(lián)運一期、多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心等10個重點項目，港口綜合服務功能不斷完善。

以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為理念，在長江中上游率先實現(xiàn)港區(qū)岸電全覆蓋和船舶污染物全接收，完成了陽邏港二期自動化改造，綠色智慧水平持續(xù)提高。十年來，我們加強與上海、重慶、湖南、江西等兄弟港口集團，與中遠海、中外運、馬士基、長榮等船公司，在航線、船貨代業(yè)務、資本等領域開展廣泛合作，共同打造黃金水道。

下一步，湖北港口集團將按照“樞紐+通道+平臺+供應鏈”一體化發(fā)展思路，致力打造物流樞紐港、產(chǎn)業(yè)高地港、金融貿(mào)易港、智慧綠色港，加快建設國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐，為湖北建設全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)貢獻港口力量。

(三)   陽邏港十周年專題展廳

陽邏港以“奮進十年路、啟航新征程”為題，充分展示“自2013年習近平總書記蒞臨考察陽邏港之后”的十年巨變。主要從黃金水道效益、箱量發(fā)展、航線通道規(guī)模建設、綜合樞紐能力、港口服務水平、智慧綠色港口建設等方面作具體呈現(xiàn)。

十年奮進，是湖北港口人堅守初心，牢記囑托，錨定“把全流域打造成黃金水道”為建設目標；十年精彩，始終以打造一流港口，更好服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展、共建“一帶一路”等國家戰(zhàn)略作為光榮使命，將推進長江中游航運中心建設作為首要任務，不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢，凝聚萬眾一心、眾志成城推動發(fā)展！

(四)   中車長江集團現(xiàn)代物流裝備展示區(qū)

中車長江集團產(chǎn)品展示區(qū)分為多式聯(lián)運智能裝備展示區(qū)、高效節(jié)能冷鏈運輸裝備展示區(qū)和綠色智慧重載鐵路運輸裝備展示區(qū)。多式聯(lián)運裝備展示區(qū)主要包括智能空軌集疏運系統(tǒng)、公鐵兩用車等；高效節(jié)能冷鏈運輸裝備主要包括新能源冷藏集裝箱、LNG罐箱、BH1型鐵路隔熱保溫車等各型適用于多式聯(lián)運的公鐵冷藏儲運裝備；綠色智慧重載鐵路運輸裝備展示區(qū)主要包括為響應國家能源綠色智能煤炭運輸需求而研發(fā)設計的C80B型敞車、KM98型煤炭漏斗車等綠色智慧重載鐵路運輸裝備。