“多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備創(chuàng)新論壇”在2021集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展上成功舉辦。近年來(lái)，通過(guò)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，多式聯(lián)運(yùn)獲得了良好的發(fā)展空間，取得了豐碩的階段性成果。但從歐美等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平較高地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，除了政策引導(dǎo)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，技術(shù)驅(qū)動(dòng)也是多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。因此，本次論壇聚焦多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備的創(chuàng)新發(fā)展，在雙循環(huán)發(fā)展新格局背景下，以“推動(dòng)內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展”為主題，深入探討如何利用新一代科技創(chuàng)新成果，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展，帶動(dòng)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)雙升級(jí)，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

圍繞推動(dòng)內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的主題，國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)總監(jiān)吳樹平，上海泛亞航運(yùn)有限公司供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心副總經(jīng)理朱琪，深圳市中海通物流股份有限公司副總經(jīng)理萬(wàn)慧，分享了各自企業(yè)在內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和突出成果，提出了對(duì)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備的市場(chǎng)需求。

吳樹平總監(jiān)指出，國(guó)能鐵路裝備有限責(zé)任公司經(jīng)過(guò)3年半的努力建立了成熟的馱背運(yùn)輸專業(yè)體系，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，為解決鐵路運(yùn)輸最后一公里難題，公轉(zhuǎn)鐵難題，提供了全新的實(shí)施路徑。同時(shí)，積極帶動(dòng)了運(yùn)輸線路途經(jīng)區(qū)域的配套產(chǎn)業(yè)，沿途已落地6個(gè)工業(yè)園區(qū)。吳總提到當(dāng)前馱背運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)主要針對(duì)傻大笨粗的黑貨，迫切希望追求高附加值產(chǎn)品合作，比如牛羊肉、海鮮、日用消費(fèi)品等，這急需多式聯(lián)運(yùn)裝備制造和科技創(chuàng)新企業(yè)研制更多適用于白貨市場(chǎng)的多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備。

朱琪副總經(jīng)理在《內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶剿髋c未來(lái)》的主題演講中表示，上海泛亞航運(yùn)有限公司作為運(yùn)力規(guī)模第一、市場(chǎng)份額第一的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，在打造國(guó)內(nèi)一流全程物流供應(yīng)商的過(guò)程中，將大力推進(jìn)對(duì)多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)、線上訂艙系統(tǒng)的適用，積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，以提升國(guó)內(nèi)貿(mào)易的物流運(yùn)輸效率，使得服務(wù)覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優(yōu)。

深圳市中海通物流股份有限公司副總經(jīng)理萬(wàn)慧淺談了大宗物資散改集的現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析，分享了中海通物流在散改集多式聯(lián)運(yùn)方面的典型案例。萬(wàn)總表示“散改集”是行業(yè)集裝化增長(zhǎng)的重點(diǎn)方向，產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)需要科學(xué)、安全有效率的物流模式，多式聯(lián)運(yùn)樞紐需要融合各種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換要求，自動(dòng)化、機(jī)械化裝卸作業(yè)需要不斷創(chuàng)新。

針對(duì)內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展對(duì)技術(shù)裝備的創(chuàng)新需求，中車長(zhǎng)江車輛有限公司運(yùn)智公司總經(jīng)理王海滕，上海撬動(dòng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人池浩塬，同方威視技術(shù)股份有限公司國(guó)際行業(yè)交付中心市場(chǎng)支持部經(jīng)理郝天天，向參會(huì)觀眾展示了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新裝備和最新科技應(yīng)用。

王海滕總經(jīng)理介紹了中車長(zhǎng)江集團(tuán)在多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)研發(fā)、裝備制造方面的研發(fā)實(shí)力，并以中車長(zhǎng)江集團(tuán)與山東港口集團(tuán)共同打造的全球首創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）為例，詳細(xì)介紹了智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展實(shí)踐。這套系統(tǒng)通過(guò)立體交通的方式，將多種標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱通過(guò)空中通道運(yùn)輸，具有無(wú)擁堵，高速轉(zhuǎn)運(yùn)，精準(zhǔn)發(fā)配，智能控制的特點(diǎn)，能很好的解決由于土地資源緊缺、人工操作不便、地面施工困難等因素造成的樞紐場(chǎng)站多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)功能的缺失。

上海撬動(dòng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人池浩塬博士向大家介紹了基于圖像識(shí)別和人工智能技術(shù)的移動(dòng)驗(yàn)箱平臺(tái)—驗(yàn)箱寶。移動(dòng)驗(yàn)箱平臺(tái)集成司機(jī)，車隊(duì)，船貨各方參與者，利用驗(yàn)箱寶作為抓手，將集裝箱驗(yàn)箱移動(dòng)化，隨時(shí)隨地可以實(shí)現(xiàn)驗(yàn)箱，云堆場(chǎng)模式下，不占用場(chǎng)地，節(jié)省土地成本，將每一只集裝箱的堆放場(chǎng)所都留在車板上，集裝箱不落地，節(jié)省上下車搬運(yùn)成本，提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率，降低成本，積累數(shù)據(jù)，賦能集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)里的承運(yùn)人和外貿(mào)企業(yè)獲得更高效的供應(yīng)鏈?zhǔn)找妫⒂行Ы档吞寂欧?，為碳中和貢獻(xiàn)有力支持。

同方威視技術(shù)股份有限公司國(guó)際行業(yè)交付中心市場(chǎng)支持部經(jīng)理郝天天女士介紹了同方威視為客戶提供綜合動(dòng)態(tài)可視化的風(fēng)險(xiǎn)管理軟件及信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)指揮調(diào)度，通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等工具，讓智能監(jiān)管成為可能。同方威視構(gòu)建整體貨物運(yùn)輸智能化方案，監(jiān)管貨物進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存各個(gè)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)使用存儲(chǔ)查驗(yàn)圖像的智能安全鎖，X射線成像，利用無(wú)線光查看集裝箱箱體內(nèi)部圖像，達(dá)到降低通關(guān)成本、提高通關(guān)效率的目的。