中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)多式聯(lián)運(yùn)專委會(huì)七屆第三次工作會(huì)于2021年8月9日下午采用線上會(huì)議的方式召開(kāi)，多式聯(lián)運(yùn)專委會(huì)成員企業(yè)代表參加了會(huì)議，14名企業(yè)代表發(fā)言，分享了2021年上半年各地多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)行情況，并就建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)的話題做了分析。協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原出席會(huì)議并講話，多式聯(lián)運(yùn)專委會(huì)總干事谷濤主持會(huì)議。

會(huì)議圍繞三方面內(nèi)容展開(kāi)交流和探討。一是上半年行業(yè)發(fā)展形勢(shì)和主要問(wèn)題；二是在新冠疫情的持續(xù)影響下，企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的障礙和困難；三是協(xié)會(huì)受交通運(yùn)輸部委托，就建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)的相關(guān)問(wèn)題征集意見(jiàn)和建議。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司、深圳中海通物流股份有限公司、重慶交通運(yùn)輸控股（集團(tuán)）有限公司、湛江港（集團(tuán)）有限公司、重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司、錦州港口集裝箱發(fā)展有限公司、北港物流有限公司、中國(guó)外運(yùn)華南有限公司、長(zhǎng)江新絲路國(guó)際物流（武漢）有限公司、北京跨歐亞國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、云南騰俊多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司、成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司、廣西北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司、江蘇連云港港物流控股有限公司等成員企業(yè)代表在會(huì)上就三方面內(nèi)容進(jìn)行發(fā)言。

大家普遍認(rèn)為，上半年多式聯(lián)運(yùn)總體呈現(xiàn)了持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)，疫情帶來(lái)了困難，也帶來(lái)了機(jī)遇。中國(guó)供應(yīng)鏈的核心地位未被動(dòng)搖，而多式聯(lián)運(yùn)正是在疫情下解決物流問(wèn)題的有效組合拳。但同時(shí)，疫情下企業(yè)也面臨著一系列痛點(diǎn)難點(diǎn)：公鐵水信息交流不暢，信息共享遲緩、海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲、船舶周轉(zhuǎn)率下降、跨境貨物消殺處理標(biāo)準(zhǔn)不同、鐵路與航運(yùn)之間多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題切實(shí)存在。會(huì)議過(guò)程中，各企業(yè)代表充分表達(dá)，談形勢(shì)、舉事實(shí)、講問(wèn)題，盼發(fā)展，會(huì)議氣氛積極熱烈。

李牧原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)結(jié)合各企業(yè)代表的發(fā)言，對(duì)上半年行業(yè)發(fā)展形勢(shì)和主要問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。一是多式聯(lián)運(yùn)總體依然保持著持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。港口企業(yè)報(bào)告海鐵聯(lián)運(yùn)均有大幅增長(zhǎng)，增長(zhǎng)在30-50%之間，延續(xù)了前兩年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；中歐班列發(fā)揮了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開(kāi)行規(guī)模逆勢(shì)增長(zhǎng)，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升，輻射范圍持續(xù)拓展。二是貨源結(jié)構(gòu)及物流流向結(jié)構(gòu)正在發(fā)生調(diào)整，運(yùn)輸方式對(duì)于傳統(tǒng)路徑的依賴正在改變。三是中歐班列口岸能力瓶頸亟待解決。雖然境外有新口岸的開(kāi)通，適度緩解了中歐班列運(yùn)輸中部分口岸擁堵的情況，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在中俄、中蒙、中哈的鐵路口岸還需要增設(shè)和擴(kuò)能，中歐班列進(jìn)入到了歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。四是多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品豐富度不斷加強(qiáng)，驅(qū)動(dòng)了節(jié)點(diǎn)建設(shè)加快，產(chǎn)品服務(wù)更加高效。五是各企業(yè)獨(dú)立的信息化體系在不斷升級(jí)，但不同運(yùn)輸方式間信息交互過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一、信息不共享等問(wèn)題仍亟待解決。

李會(huì)長(zhǎng)還就協(xié)會(huì)下半年多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行了通報(bào)，協(xié)會(huì)將以“抓標(biāo)準(zhǔn)”、“抓通道”、“抓典型”為工作方針，具體圍繞“一場(chǎng)大會(huì)”、“兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”、“三條通道”、“四個(gè)領(lǐng)域”的四大重點(diǎn)內(nèi)容開(kāi)展。

一場(chǎng)大會(huì)：協(xié)會(huì)下半年將舉辦中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展大會(huì)暨第二屆世界一流港口多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展大會(huì)。大會(huì)將以全力推動(dòng)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)程為總體目標(biāo)，以“協(xié)同創(chuàng)新暢通循環(huán)，智慧賦能綠色發(fā)展”為主題，解讀行業(yè)發(fā)展大環(huán)境，分享最具里程碑意義的行業(yè)事件和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。在雙循環(huán)政策引領(lǐng)下，以智慧賦能，積極推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化，貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，鞏固壯大多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，推動(dòng)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展邁向新階段！

兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：通過(guò)發(fā)布推薦性的適合公鐵海聯(lián)運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱新標(biāo)準(zhǔn)和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人等級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，形成行業(yè)自律，同時(shí)建議政府配套政策能夠發(fā)力，鼓勵(lì)支持行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用，從而推動(dòng)營(yíng)造良性的市場(chǎng)氛圍。

三條通道：一是完成西部陸海新通道的評(píng)估工作，協(xié)助解決發(fā)展中遇到的矛盾。二是推動(dòng)打造連接長(zhǎng)江中游和大灣區(qū)的中部通道。三是推動(dòng)盤活東部地區(qū)市場(chǎng)的雙循環(huán)戰(zhàn)略性通道。

四個(gè)領(lǐng)域：協(xié)會(huì)的多式聯(lián)運(yùn)研究發(fā)展中心攜手多式聯(lián)運(yùn)專委會(huì)和罐箱專委會(huì)在四個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行探索。一是在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的目標(biāo)下，研判產(chǎn)業(yè)及政策走向。目前，在集裝箱制造行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了“碳足跡”的研究工作，通過(guò)分析進(jìn)而可以降低碳排放總量，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間。同時(shí)，協(xié)會(huì)也將開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸 “雙碳”對(duì)產(chǎn)業(yè)格局影響的研究工作。二是推動(dòng)港口物流產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。三是開(kāi)展集裝箱調(diào)撥的發(fā)展模式研究和實(shí)踐探索。四是推動(dòng)國(guó)內(nèi)液化品多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)罐箱的內(nèi)陸市場(chǎng)應(yīng)用。以上各領(lǐng)域探索一旦形成產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，將成為多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)新的增量市場(chǎng)。