為深入貫徹習近平總書記在中央財經委員會第四次會議上作出的重要部署，研究有效降低全社會物流成本的落實舉措。5月8日，推動交通物流降本提質增效研究調研座談會在江蘇南京召開。本次調研由“老交通”智庫牽頭，蘇交科集團作為技術支撐單位，中國集裝箱協會常務副會長李牧原帶隊參加調研。

原交通部副部長、“老交通”智庫主任胡希捷，交通運輸部原總工程師徐亞華，交通運輸部離退休干部局副局長、“老交通”智庫副秘書任誼等，江蘇省交通運輸廳二級巡視員陸元良、運輸管理局四級調研員閆楓逸等，以及徐州、泰州、常州等地市交通運輸局，十三家生產企業(yè)和物流企業(yè)代表出席會議。

胡希捷強調了此次調研工作的重要性，對調研的重點內容提出明確要求。一是要堅持目標導向，緊緊圍繞調研目的，總結好江蘇作為先行示范區(qū)的經驗，為研究工作做好支撐。二是既要聚焦交通物流領域，又要打開視野，通盤考慮。交通物流降本提質增效要從交通運輸行業(yè)出發(fā)，聚焦行業(yè)內的難點、痛點、堵點，加快推進多式聯運發(fā)展。同時更要從服務好供應鏈、產業(yè)鏈角度出發(fā)，充分考慮供應鏈、產業(yè)鏈發(fā)展中交通物流的短板和不足，助力產業(yè)和經濟高質量發(fā)展。三是要不斷提升物流對國際供應鏈、產業(yè)鏈融合發(fā)展的促進作用，提高產品在國際上的價格比較優(yōu)勢，提高產品競爭力。

徐亞華認為本次調研工作達到預定效果，同時強調，社會物流成本與我國產業(yè)結構和發(fā)展階段有較大關系，摸清物流、生產、制造全鏈條的發(fā)展情況，對促進供應鏈、產業(yè)鏈融合發(fā)展以及為政府決策提供有效支撐具有重大意義。公轉水，公轉鐵，多式聯運發(fā)展初具成效，既要總結好相關經驗，也要直面發(fā)展中存在的困難、障礙，做好鐵水聯運工作，不斷優(yōu)化運輸結構，加快多式聯運發(fā)展。物流企業(yè)要做好企業(yè)轉型，積極向多式聯運經營人轉變，應用新技術、新方法，創(chuàng)新發(fā)展新業(yè)態(tài)，不斷降低企業(yè)物流成本，提升社會效益和經濟效益。

陸元良認為本次調研工作對于江蘇交通運輸發(fā)展來說同樣具有重要意義，將會做好進一步調研支持。省交通運輸廳、地市交通運輸局領導，企業(yè)專家代表就交通物流降本提質增效相關內容做交流報告和討論。

李牧原指出，物流降本提質增效涉及面廣，影響因素較多，受物流運輸樞紐和產業(yè)經濟結構影響較大。一是物流成本不僅與地區(qū)的產業(yè)結構相關聯，還與地區(qū)在全球化貿易中的定位有較大關聯。二是要統(tǒng)籌考慮物流樞紐建設布局與重點產業(yè)布局在空間、功能上的吻合，發(fā)揮物流樞紐最大效能，助力產業(yè)發(fā)展。三是要評估各種運輸方式的發(fā)展與地區(qū)經濟的匹配程度，優(yōu)化各種運輸方式占比，做好不同運輸方式的銜接轉運工作。

協會會員服務部、行業(yè)研究部相關人員參加會議。

供    稿：程班超

校    對：梁  辰