物流工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域《關(guān)于促進物流工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，力爭到2025年，物流工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。

山西建龍快成智慧物聯(lián)科技有限公司(簡稱“建龍快成”)成立于2020年11月，注冊于山西綜改示范區(qū)太原學(xué)府園區(qū)，是山西建龍實業(yè)有限公司與山西快成物流科技有限公司共同出資組建的合資公司。

作為一家以新一代信息技術(shù)為核心的“互聯(lián)網(wǎng)+大宗物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)”的平臺型科技企業(yè)，建龍快成自主研發(fā)出“建龍快成網(wǎng)絡(luò)貨運平臺”、“企業(yè)智慧物流管理系統(tǒng)”、“車載智能終端”等產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡(luò)貨運、多式聯(lián)運、數(shù)字金融、信息化服務(wù)等產(chǎn)品解決方案，提升一站式綜合物流服務(wù)能力，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，全力打造千億級智慧物流新業(yè)態(tài)，讓大宗商品流通更智能、更高效、更安全。

建龍快成多式聯(lián)運部以集團內(nèi)鋼鐵子公司大宗物流業(yè)務(wù)為切入點，圍繞供應(yīng)鏈核心客戶，整合物流集聚區(qū)咽喉節(jié)點運力資源，結(jié)合客戶運輸效率、運輸成本等需求，利用汽運、鐵運、海運及公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運等多種方式聯(lián)合運輸，為客戶量身定制運輸方案，提高物流產(chǎn)業(yè)一站式綜合服務(wù)能力。

汽運事業(yè)部業(yè)務(wù)承接：以線下實體公路承運業(yè)務(wù)為主流方向，通過區(qū)域內(nèi)資源整合，為客戶提供運輸組織、信息咨詢、路線制定、貨物監(jiān)管等綜合公路運輸服務(wù)。

鐵運事業(yè)部業(yè)務(wù)承接：代理鐵路發(fā)運業(yè)務(wù)，結(jié)合客戶實際需求，從發(fā)端選站、短駁上站、計劃批復(fù)、物料監(jiān)裝、在途跟蹤、短駁下站等全流程跟蹤服務(wù)，提供鏈條式服務(wù)。

海運事業(yè)部業(yè)務(wù)承接：負責港口和內(nèi)陸河運的整體船貨代及發(fā)運組織業(yè)務(wù)的維護和拓展，主要服務(wù)內(nèi)容包含訂倉、報關(guān)、報檢、監(jiān)裝、單據(jù)管理、結(jié)算等。

目前多式聯(lián)運部業(yè)務(wù)覆蓋12個省、自治區(qū)及直轄市，平臺汽運運力池司機注冊數(shù)量90萬，鐵運業(yè)務(wù)合作單位包含北京局、太原局、鄭州局、濟南局、哈局、蘭州局、呼局、成都局等，船運業(yè)務(wù)主要經(jīng)營區(qū)域包含天津港、曹妃甸港、京唐港、黃驊港、日照港、青島港、連云港及山東、河南等區(qū)域內(nèi)陸河，承運品類：焦、煤、外礦、國內(nèi)礦、砂石料、螺紋、盤螺、卷鋼、型鋼、腳手架、機制磚、化工品等。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，單一運輸方式較難持續(xù)滿足企業(yè)龐大的物流需求，高效的多式聯(lián)運恰能有效對固有運輸方式實現(xiàn)優(yōu)勢互補，削弱單一運輸方式的不利影響。在此大環(huán)境、大背景下，建龍快成積極相應(yīng)《關(guān)于進一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作的通知》、《”十三五“鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》、《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》等政策，將多式聯(lián)運靈活運用各個適用場景，促進物流行業(yè)降本增效。

通過前期港口貨源、線路調(diào)研，測算全流程運輸成本，并結(jié)合線路運力，規(guī)劃中轉(zhuǎn)置場，公水聯(lián)運較全程公路運輸綜合成本節(jié)省10元/噸。

通過與北京局簽訂“量價互?！?協(xié)議，爭取鐵路運費下浮的優(yōu)惠政策，公鐵聯(lián)運較全程公路運輸綜合成本節(jié)省20元/噸。

供稿|山西建龍快成

校對|黃雨帆

審核|郝攀峰