一、企業(yè)基本情況

廈門外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“外代國(guó)運(yùn)”）成立于1995年，是中國(guó)廈門外輪代理有限公司的全資子公司，為廈門港務(wù)控股及中遠(yuǎn)海運(yùn)物流的下屬企業(yè)。公司秉承“以人為本，追求完美服務(wù)；以誠(chéng)為先，謀求共同發(fā)展”的企業(yè)精神，已成長(zhǎng)為東南沿海知名的綜合物流企業(yè)。物流服務(wù)鏈包含：保稅倉(cāng)儲(chǔ)方面的象嶼保稅區(qū)內(nèi)1.5萬平方米現(xiàn)代4層立體倉(cāng)庫(kù)；陸路運(yùn)輸方面的35部集卡陸路運(yùn)輸；海運(yùn)貨代方面的內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)貨運(yùn)代理及操作；多式聯(lián)運(yùn)方面的海鐵聯(lián)運(yùn)；項(xiàng)目物流方面的多種物流模式的物流方案設(shè)計(jì)與運(yùn)作。與多家船公司建立良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，為客戶提供物流方案策劃、攬貨、訂艙排載、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、拼拆箱、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱拖車運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)代理等綜合物流服務(wù)。

公司總部位于國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、經(jīng)濟(jì)特區(qū)廈門市，設(shè)有漳州分公司、福州分公司、贛州分公司、南昌分公司、營(yíng)口分公司、泉州分公司共6個(gè)分公司，以及瑞金辦事處、撫州辦事處、新疆辦事處、上杭辦事處、松溪辦事處、上海辦事處、青島辦事處、天津辦事處、長(zhǎng)沙辦事處、貴陽辦事處和越南、泰國(guó)代表處等21個(gè)國(guó)內(nèi)外辦事處，形成了完善的物流綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，物流業(yè)務(wù)輻射全國(guó)大多數(shù)省市及東南亞地區(qū)。

二、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展情況

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。公司作為廈門市主要從事海鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，近年來，外代國(guó)運(yùn)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要指示精神，按照《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021-2025年）》等相關(guān)文件部署，持續(xù)深入貫徹“深學(xué)爭(zhēng)優(yōu)、敢為爭(zhēng)先、實(shí)干爭(zhēng)效”行動(dòng)方案，聚焦“務(wù)實(shí)、提升”，全力推進(jìn)廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，切實(shí)促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)效能水平不斷提升，堅(jiān)持與各有關(guān)單位及合作伙伴緊密協(xié)作，推進(jìn)內(nèi)陸港與海港協(xié)同發(fā)展，積極布局、深入前沿、開拓市場(chǎng)，不斷提升企業(yè)貨運(yùn)代理、數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)及多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)能力。以廈門港為依托，以臨港的廈門國(guó)際物流港、高崎站、廈門港多式聯(lián)運(yùn)港站等為樞紐，公司憑借多年努力積累的客戶資源和多式聯(lián)運(yùn)的操作經(jīng)驗(yàn)，在福建、江西鐵路沿線物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域中心城市大力拓展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，目前已初步形成了以海鐵聯(lián)運(yùn)和公鐵水聯(lián)運(yùn)為主，國(guó)際班列聯(lián)運(yùn)等方式為輔的多種多式聯(lián)運(yùn)組織方式，建成了一張覆蓋閩贛兩省，輻射東北、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、新疆及海外港口的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，2022年公司海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量突破5萬標(biāo)箱。

創(chuàng)新開拓多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)。公司作為多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在省、市各級(jí)單位的支持與指導(dǎo)下，積極推進(jìn)試點(diǎn)工作的開展，于2021年打通了多式聯(lián)運(yùn)“一單制”進(jìn)出口業(yè)務(wù)的雙向通道，在業(yè)務(wù)流程上基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)托運(yùn)貨物物流節(jié)點(diǎn)的無縫銜接和全程管控，“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)實(shí)施目標(biāo)，進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，構(gòu)建高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，助力廈門港的高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)也獲得了內(nèi)陸地區(qū)客戶的認(rèn)可及好評(píng)。自2021年8月福建省首單多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單成功簽發(fā)以來，由廈門自貿(mào)委牽頭，外代國(guó)運(yùn)配合推進(jìn)，2022年以來持續(xù)深化推廣拓展“一單制”業(yè)務(wù)市場(chǎng)，探索實(shí)現(xiàn)“一單制”提單物權(quán)憑證的金融屬性功能應(yīng)用的落地，進(jìn)一步為進(jìn)出口企業(yè)提供更全面的供應(yīng)鏈綜合解決方案。截至目前外代國(guó)運(yùn)完成“一單制”進(jìn)出口業(yè)務(wù)超1500標(biāo)箱，航線涉及東南亞、韓國(guó)、印巴線等，收貨地主要是贛州、南昌等地，交貨地主要是巴生、釜
山、胡志明和馬尼拉等地。同時(shí)，引導(dǎo)船公司一起對(duì)“一單制”業(yè)務(wù)模式進(jìn)行積極探索與推進(jìn)，截至目前船公司開展“一單制”業(yè)務(wù)超4000標(biāo)箱。

突破對(duì)接“散改集”特色線路。為進(jìn)一步促進(jìn)“散改集”項(xiàng)目的發(fā)展與壯大，充分發(fā)揮廈門港的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成以陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)為主的運(yùn)輸形態(tài)，利用這一優(yōu)勢(shì)，公司從2021年4月開始參與中儲(chǔ)糧進(jìn)口玉米鐵路運(yùn)輸承運(yùn)商入圍資格項(xiàng)目，并成功入圍，協(xié)同省港口集團(tuán)內(nèi)部兄弟單位廈門港務(wù)海運(yùn)、廈門海通碼頭、莆田秀嶼港、福建福營(yíng)多式公司、南平邵武省物資專用線、福州外代儲(chǔ)運(yùn)公司，繼而開展了中儲(chǔ)糧多個(gè)庫(kù)點(diǎn)的物流運(yùn)輸服務(wù)，2023預(yù)計(jì)貨量為15萬噸。

成功開通武漢—廈門—泰國(guó)國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。在上級(jí)單位的指導(dǎo)下，2021年公司與中鐵武漢局集團(tuán)等單位聯(lián)合開通運(yùn)營(yíng)武漢—廈門—泰國(guó)國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。此趟班列全程1300余公里，運(yùn)行時(shí)間72小時(shí)左右。與水運(yùn)加海運(yùn)的物流模式相比，該模式將原先18—20天的水運(yùn)時(shí)間縮短至現(xiàn)在的3天以內(nèi)，武漢商品出口至泰國(guó)的物流運(yùn)輸周期將縮短至少半個(gè)月，為客戶提供了時(shí)效性更強(qiáng)、綜合物流成本更優(yōu)的供應(yīng)鏈服務(wù)。

接下來，外代國(guó)運(yùn)將繼續(xù)秉持“專家型代理，人性化服務(wù)”的企業(yè)理念，提升多式聯(lián)運(yùn)承載能力和銜接水平，不斷開拓創(chuàng)新，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

供稿|廈門外代國(guó)際

校對(duì)|黃雨帆

審核|郝攀峰