一、公司簡介

長江新絲路國際物流（武漢）有限公司是長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司（以下簡稱“長江新絲路公司”）出資成立的全資子公司，公司成立于2017年12月22日，注冊資本金5000萬元。長江新絲路國際物流（武漢）有限公司借助良好的區(qū)位優(yōu)勢，融入現(xiàn)代物流管理，踐行“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”理念，主要承接各類散貨、集裝箱（整箱、拼箱）貨物的單式運(yùn)輸和大宗散貨多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以及物流場站吊裝、倉儲(chǔ)、鐵路發(fā)運(yùn)與到達(dá)作業(yè)。為滿足大型央企水路、公路、鐵路物流需求，以無車（船）經(jīng)營人有效整合社會(huì)運(yùn)力、優(yōu)勢配置集團(tuán)內(nèi)運(yùn)力為客戶提供全程物流解決方案。公司以陽邏國際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程運(yùn)營為核心，致力于“降本增效”功能的釋放，著力貫通以武漢陽邏為轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)的貨運(yùn)大通道，打造“多式聯(lián)運(yùn)港”。

二、主營業(yè)務(wù)

（一）物流業(yè)務(wù)

1.運(yùn)輸及貨運(yùn)代理

（1）新興客戶的公路物流，通過客戶體量的增大，形成“雙向?qū)﹂_，多向環(huán)開”的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。通過無車承運(yùn)人模式，為中建鋼構(gòu)公司提供累計(jì)超過80000噸的鋼構(gòu)件公路運(yùn)輸服務(wù)，為金牛管業(yè)提供集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)；在現(xiàn)有中建鋼構(gòu)和金牛管業(yè)市場基礎(chǔ)上，繼續(xù)開拓武漢本地市場的公路干線物流業(yè)務(wù)。

（2）為客戶提供水路集裝箱貨代、船代服務(wù)。

2.多式聯(lián)運(yùn)

以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人一個(gè)主體對接市場，全力爭取鐵路優(yōu)價(jià)政策，聚合鐵路運(yùn)輸、鐵路貨場、港口裝卸、公路集卡等資源，做好聯(lián)運(yùn)銜接和流程優(yōu)化，從貨源組織到鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，再到貨物交付，全程“一個(gè)合同、一次托運(yùn)、一單到底、一次收費(fèi)、統(tǒng)一理賠”的一體化管理。自主開發(fā)西北PVC回程貨源，為其提供訂艙、鐵路到發(fā)、公路配送、辦單等鐵水聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

（二）鐵水聯(lián)運(yùn)場站運(yùn)營管理業(yè)務(wù)

作為湖北省武漢市推進(jìn)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程的運(yùn)營主體，為客戶提供基于鐵水聯(lián)運(yùn)專用線的鐵路貨運(yùn)代理。以“安全、專業(yè)、高效、便捷”為原則，本著“以客為尊、服務(wù)卓越、創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨，為客戶提供集裝箱裝卸、鐵路發(fā)運(yùn)、拆裝箱、集拼箱、堆存、貨運(yùn)代理、空箱還箱等一體化服務(wù)。進(jìn)場集裝箱48小時(shí)內(nèi)可發(fā)出，到達(dá)集裝箱24小時(shí)完成轉(zhuǎn)港。

（三）基于智慧物流平臺(tái)的全程物流業(yè)務(wù)

通過長江新絲路公司自主研發(fā)的“云上多聯(lián)”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)各節(jié)點(diǎn)之間的信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，打破信息孤島，提升一體化服務(wù)能力。充分利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，為核心企業(yè)提供上下游產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，為成長型中小物貿(mào)企業(yè)提供物流、貿(mào)易、保險(xiǎn)一站式服務(wù)，為進(jìn)出口企業(yè)提供簡單、便捷、節(jié)省、高效的全程物流服務(wù)。

（四）物流貿(mào)易業(yè)務(wù)

針對糧食、有色金屬、砂石、煤炭、鋼鐵、地方特色產(chǎn)業(yè)等配套金融保障支撐及代采、代儲(chǔ)、代銷全程供應(yīng)鏈服務(wù)。開展有色金屬、石油焦貿(mào)易業(yè)務(wù)，將傳統(tǒng)物流貿(mào)易與現(xiàn)代金融手段有機(jī)結(jié)合，把國企的信用優(yōu)勢與民企的機(jī)制優(yōu)勢有效嫁接，實(shí)現(xiàn)物貿(mào)一體化穩(wěn)健發(fā)展。

三、重點(diǎn)項(xiàng)目

湖北省武漢市推進(jìn)“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程。

（一）項(xiàng)目總體概況

2016年6月，湖北省武漢市集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程入選全國首批16個(gè)示范項(xiàng)目之一，由港發(fā)集團(tuán)與中國鐵路武漢局集團(tuán)聯(lián)合申報(bào)實(shí)施。

該工程致力于打造“三點(diǎn)一廊、東西貫通”的多式聯(lián)運(yùn)示范線路，作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，具體由7個(gè)工程類項(xiàng)目、5個(gè)管理類項(xiàng)目作支撐。7個(gè)工程類項(xiàng)目——武漢港陽邏港區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)（電廠）貨運(yùn)樞紐工程（即一期工程），武漢港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)（武鋼江北基地）貨運(yùn)樞紐工程（即二期工程），多式聯(lián)運(yùn)陽邏物流園（海關(guān)監(jiān)管中心），武漢港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐鐵路專用線及內(nèi)部道路新（改）建項(xiàng)目，疏港公路系統(tǒng)改造工程，漢口北鐵路物流基地改擴(kuò)建項(xiàng)目，漢歐國際物流園。5個(gè)管理類項(xiàng)目——多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，海關(guān)監(jiān)管中心信息系統(tǒng)，漢歐國際信息系統(tǒng)，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營流程優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)單規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。

（二）建設(shè)情況

鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程是示范工程的首個(gè)啟動(dòng)項(xiàng)目，總投資9.1億元（不含香爐山鐵路貨站改造工程），占地641畝，設(shè)計(jì)集裝箱流量為26萬TEU/年。利用華能陽邏電廠既有鐵路線進(jìn)行改擴(kuò)建，鋪設(shè)軌道6.04KM，接軌香爐山站；共布置兩條鐵路裝卸線，每條裝卸線長500M；新建集裝箱堆場、拆裝箱庫，實(shí)現(xiàn)了鐵路貫通陽邏港區(qū)的“零突破”。工程于2016年6月開工，2017年12月28日主體工程完工并投入試運(yùn)營，2018年9月全部建成。并通過改造平江路項(xiàng)目，全長5.05km，總投資1.5億元，將老平江路雙向6車道拓寬至雙向10車道，留4車道作為陽邏港區(qū)內(nèi)部疏運(yùn)通道，項(xiàng)目已于2018年11月建成通車。

（三）運(yùn)營成效

1.開辟鐵水聯(lián)運(yùn)物流大通道，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)

鐵水聯(lián)運(yùn)一期自2018年3月20日常態(tài)化運(yùn)營至今，累計(jì)到發(fā)量已突破19萬TEU。在鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程的助力下，武漢鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量占比陽邏港集裝箱吞吐量4.2%，力爭三年內(nèi)達(dá)20%，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，物流整體降本增效的作用日益顯現(xiàn)。

2.投放鐵水聯(lián)運(yùn)短駁車輛，促進(jìn)一步“降本增效”，創(chuàng)“優(yōu)勢更優(yōu)”

2019年5月12日，集團(tuán)公司自營7輛短駁車輛投入運(yùn)營，專用于集裝箱碼頭至鐵水聯(lián)運(yùn)基地2.5公里公路短駁，以解決困擾鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”銜接不順暢、周轉(zhuǎn)不高效、成本難降低的痛點(diǎn)難點(diǎn)，切實(shí)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)降低物流成本，實(shí)現(xiàn)了物流對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的降本增效，促進(jìn)陽邏鐵水聯(lián)運(yùn)“優(yōu)勢更優(yōu)”。

3.依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造“云上多聯(lián)”智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)

為助力多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，港發(fā)集團(tuán)推出“云上多聯(lián)”智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，圍繞多式聯(lián)運(yùn)聚合“鐵、水、公”等運(yùn)輸資源，依托“線上+線下”、“虛擬+實(shí)體”，讓更多優(yōu)秀企業(yè)聯(lián)盟合作，實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共享，同筑供應(yīng)鏈生態(tài)，為企業(yè)降本增效提供解決方案，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一業(yè)務(wù)門戶、在線委托下單、全程可視跟蹤、動(dòng)態(tài)信息查詢、鐵水聯(lián)運(yùn)協(xié)同、水水中轉(zhuǎn)調(diào)度、智能通關(guān)管理、供應(yīng)鏈金融管理、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換等功能。

4.開拓外貿(mào)市場，增加海關(guān)監(jiān)管服務(wù)功能

2019年6月，在海關(guān)的關(guān)心支持下，“滬-漢-蓉”鐵水聯(lián)運(yùn)外貿(mào)箱成功首發(fā)。目前，已開通“新加坡/巴西/丹麥-上海-武漢-城廂”的外貿(mào)線路產(chǎn)品，依托近洋航線和漢歐班列，向東如海、向西入歐，形成“日韓/東盟-水路-陽邏港-鐵路-歐洲”的雙向國際物流大通道，武漢形成連通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的核心樞紐。

5.設(shè)立中遠(yuǎn)海運(yùn)空箱堆場，完善基地服務(wù)功能

聯(lián)合武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司設(shè)立空箱堆場和修箱點(diǎn)，進(jìn)一步完善示范基地服務(wù)能力?？蛻艨稍阼F水聯(lián)運(yùn)示范基地直接享受還箱、提箱、修箱、拆裝箱、鐵路發(fā)運(yùn)、鐵路到達(dá)等綜合一站式服務(wù)，直接減少了示范基地與港口碼頭間2.5公里的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低了轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間及成本。

供稿 | 長江新絲路

校對 | 黃雨帆

審核 | 郝攀峰