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專家觀點(diǎn)

中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2020)

時間:2022-03-14   作者:管理員 閱讀量:9786 

2020年是極不平凡的一年,受新冠肺炎疫情影響,全球供應(yīng)鏈動蕩不定,多年形成的運(yùn)輸體系受到嚴(yán)重沖擊。作為全球貨物貿(mào)易重要載體的集裝箱運(yùn)輸市場,更是一波三折,呈現(xiàn)了始料不及的“先抑后揚(yáng)”行情。我們面對突如其來的新冠肺炎疫情,遭遇了全社會時間最長、幅度最大的停擺,接受了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的考驗(yàn),也經(jīng)歷了全行業(yè)少有的巨大波動。可謂“危機(jī)中育新機(jī),變局中開新局”。為了準(zhǔn)確的記錄2020年這不平凡的一年,我們在報(bào)告中特別對2020年上半年全行業(yè)經(jīng)歷的艱難和與挑戰(zhàn)做了回顧,從中反映了集裝箱運(yùn)輸市場和集裝箱制造市場全行業(yè)攻堅(jiān)克難的圖景。這部分內(nèi)容在第一章中做了詳述。

2020年是“十三五”的收官之年,“十三五”是我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的里程碑時期,是供給側(cè)改革成果顯著的時期。集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)成為我國參與全球供應(yīng)鏈、重塑全球供應(yīng)鏈的主要途徑。集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易、航運(yùn)形勢和國家發(fā)展戰(zhàn)略越發(fā)密不可分。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來,我國交通運(yùn)輸行業(yè)遭遇了重大挑戰(zhàn),公路、航空、遠(yuǎn)洋海運(yùn)等運(yùn)輸方式運(yùn)力普遍大幅下降,甚至一度面臨停擺的困境。危機(jī)時刻,多式聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)優(yōu)勢和帶動作用顯現(xiàn)出來,多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營企業(yè)以安全、穩(wěn)定、高效的服務(wù)優(yōu)勢,維系著國際、國內(nèi)物流大通道的暢通,一方面努力滿足客戶期望和市場需求,一方面勇?lián)箵粢咔楹蛷?fù)工復(fù)產(chǎn)的保障任務(wù),有效促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的快速回暖。因此,在回顧2020年行業(yè)發(fā)展過程中,我們需要對“十三五”期間具有多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域里程碑意義的事件做個全面回顧。

2021年是“十四五”的開局之年,我們認(rèn)為,集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)依舊處于快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,如何把握好這個機(jī)遇期,如何在多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)要素完善、國際供應(yīng)鏈不斷強(qiáng)化的目標(biāo)下,明確多式聯(lián)運(yùn)下一階段的重點(diǎn)任務(wù)至關(guān)重要。對此,我們在第七章中做了適度的分析,闡明了我協(xié)會的主要觀點(diǎn),供業(yè)內(nèi)人士參考。

在這場抗疫行動中,中國政府和人民展現(xiàn)了強(qiáng)大的協(xié)同能力,快速遏制了疫情在國內(nèi)的蔓延,并建立了“外防輸入、內(nèi)防反彈”的常態(tài)化機(jī)制。進(jìn)入2020年三季度,國際市場對中國的出口貿(mào)易依賴性激增,集裝箱航運(yùn)市場出現(xiàn)了前所未有的反彈?!耙慌撾y求”和“一箱難求”困擾著廣大外貿(mào)出口企業(yè)。此時,集裝箱行業(yè)同仁立即行動起來,穩(wěn)外貿(mào),保增長,快速解決空箱供給問題。截至我們報(bào)告完成時,集裝箱新箱產(chǎn)能已經(jīng)放大了歷史平均水平的2.5倍,月產(chǎn)量達(dá)到50萬TEU,歷史記錄不斷被刷新。針對這樣一個特殊的供需矛盾,我們在本報(bào)告中依據(jù)大量事實(shí),分析了“一箱難求”的成因,也記錄了造箱企業(yè)的貢獻(xiàn)。

我們已經(jīng)連續(xù)7年編制《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告》,力求客觀、準(zhǔn)確、詳實(shí)的反映行業(yè)進(jìn)步水平和發(fā)展趨勢,并以此詮釋我國集裝箱行業(yè)在國際市場中的重要地位,希望能夠從集裝箱行業(yè)生態(tài)鏈的視角,詮釋集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)相依相存、不可分割的關(guān)系。本年度報(bào)告,我們依舊采用集裝箱產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的結(jié)構(gòu),構(gòu)建了本報(bào)告的大綱體系,即集裝箱運(yùn)輸市場、集裝箱制造市場、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱租賃,從市場業(yè)績和供給能力兩個維度反映行業(yè)年度發(fā)展水平。

本報(bào)告編制過程中,我們從諸多企業(yè)獲取了大量的一手信息,通過實(shí)地走訪、電話交流、線上訪談、問卷填報(bào)等方式開展了多輪調(diào)研會議,行業(yè)從業(yè)者提供了大量真實(shí)可靠的信息,提供了頗有見地的建議。特別是在新冠肺炎疫情肆虐的時期,我們與企業(yè)的高頻次、高質(zhì)量的連線,使我們得以快速形成多份調(diào)研報(bào)告,上報(bào)給國家部委,也及時通報(bào)給全行業(yè),對疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策起到了積極的作用。在完成這份報(bào)告時,回想行業(yè)同仁的幫助和支持,我們深為感動!我們特地在報(bào)告附錄1中,將這些企業(yè)的名單羅列出來,以示鳴謝!

歡迎聯(lián)系協(xié)會秘書處獲?。÷?lián)系電話:010-84535100。